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Conception tubulaire de la tour : vue extérieure

Tour et flèche

Conception tubulaire de la tour

La construction en tubes assemblés par soudage sous

ﬂux en poudre, anti-torsion, fait partie d’un système

unique d’écoulement des contraintes, absorbant toutes

les demandes statiques et dynamiques et distribuant la

charge de manière optimale sur la couronne de rotation à

rouleaux. La cage d’escalier en colimaçon est bien éclai-

rée et est dotée de garde-corps pour accéder à la cabine

de tour. Une échelle intérieure permet également d’ac-

céder à la plateforme supérieure de la tour et aux poulies

à câble.

s¬ "AISSE¬DE¬LA¬DÏFORMATION¬DUE¬Ì¬LA¬TORSION

s¬ #ONTRAINTE¬RÏDUITE¬SUR¬LES¬CORDONS¬DE¬SOUDURE

s¬ $URÏE¬DE¬VIE¬PROLONGÏE¬DES¬RÏDUCTEURS¬DORIENTATION¬

et de la couronne

s¬ !CCÒS¬SßR¬ET¬PRATIQUE¬Ì¬LA¬CABINE¬DE¬TOUR¬DEPUIS¬

l’intérieur

Vérin de flèche

La tige de vérin est entièrement protégée lorsque la

grue se trouve en position de parking. Le vérin de ﬂèche

est à double effet et travaille en traction. Etant situé au-

dessus de la ﬂèche, une collision entre les charges ma-

nutentionnées et le vérin est impossible.

s¬ !BSENCE¬DE¬MAINTENANCE

s¬ #ORROSION¬MOINDRE

s¬ $E¬PAR¬SA¬POSITION¬LE¬VÏRIN¬DE¬mÒCHE¬EST¬PROTÏGÏ¬

contre tout dommage

s¬ 0AS¬DE¬RISQUE¬DE¬GAUCHISSEMENT¬SYSTÒME¬Ì¬DOUBLE¬

effet avec force de traction uniquement)

Flèche

La ﬂèche est une construction en treillis constituée de

trois ou quatre tubes principaux, et comprenant deux

sections (élément de base et tête de ﬂèche). La tête de

ﬂèche peut être déposée au sol pour faciliter les opéra-

tions de maintenance. L’acier tubulaire haute résistance,

sans soudure, permet l’exploitation jusqu’à -40 °C.

s¬ 3TABILITÏ¬ACCRUEGRANDE¬RIGIDITÏ

s¬ -OUVEMENTS¬PRÏCIS¬DE¬LA¬mÒCHE

s¬ 0OINT¬DE¬PIVOT¬¬JUSQUÌ¬¬M

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